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【48812】途乐你究竟了解多少?途乐改装40秒变573吨车也能够飞

作者:江南体育全站 时间:2024-07-05 01:53:23

  世界各地都有他的影子,无论是在战火纷飞的叙利亚,仍是在人权自在国度的欧美,

  跟着近几年途乐进入中国市场,价格也同样是发生了天翻地覆改变,从单车过百万的大型奢华越野车,到现在价值40起步的途乐,尽管价格实惠公正了许多,但自身的问题,仍是存在不少。

  外观愈加的圆润,越来越理解世风油滑,没有了曾经的支棱刚猛的线条。内饰上尽管有了现代的规划风格,相比较于国产车的规划,内饰仍旧比较老土,而且隔音抗造各方面仍是有不小问题。

  最让人心痛的仍是动力上的不满意,让我们这些越野爱好者没有办法承受,油耗偏高,特别是市区开走走停停,,基本上很难下20个油,反而高速11个油耗仍是很不错的了。

  途乐4.0动力仍是不可,279匹马力,394牛米扭矩,加快起来,需求多大动力才干体会一下昂首起步的途乐,原车分量挨近3吨,可想而知,走进黄河滩,放我怎么随心所欲。

  所以萌生了改装机械增压,提高动力的主意,用的是中美伊顿VT双螺杆机械增压。它的优长处:该款套件与VQ40发动机的完美匹配,能够消除双螺杆的部分噪音,专用容积式增压,在动力上输出线性,低转速高扭矩,合适城市及户外的各种路段。

  增压器是世界上十分先进的改装产品,在马力,安稳,舒适性上,得到很大保证。空气散热器水冷体系依据VQ40发动机的结合研制出来的,通过高海拔,高温,沙漠等环境测验,进气温度和散热作用达到了最大化。

  伊顿VT增压器本体,CNC支架,水冷散热器,外挂电脑,加长皮带,惰轮,水管,水壶,滤芯等等。

  途乐原厂马力已经是279匹,通过增压调校后达到了391匹,扭矩从原厂的394牛米,硬是做到了552牛米,直接提高158牛米,百公里加快更是直接提高了5秒。

  由于需求,所以才去寻找。关于日常开代步车的您来说,也是没有十分大的必要性改装,但假如您还喜爱越野,喜爱沙漠,我主张您仍是为了酷爱而张狂吧!

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