4月17日晚上，SpaceX“星舰”的初次入轨试飞，在倒计时40秒时被叫停，终究撤销发射。听说原因是起飞级“超重”B7的增压阀门被冻住了。别的，最早猜测的发射时刻其实是当晚20时许，但由于要避开过强的高空风或有几率存在的风切变，现已通过了两次推延，终究推到21时20分，不过仍在最初发布的发射窗口之内。

  尽管很多人的心境又一次从振奋变为绝望，就像坐过山车相同，但实际上，一切都“尽在把握”。马斯克早就猜测首飞或许会推延3天，也便是4月20日，而在临发射前一天，他又表明首飞推延的概率很大，并再次着重只要不炸台，任何成果都是可接受的。在B7增压阀门被冻住之后，马斯克马上表明假如该问题不能被处理，今日将不会发射。

  现在，咱们最为关怀的是“星舰”下一次测验发射，会在何时。依据计算，要将4600多吨的推进剂悉数排出去，就需要48个小时，因而有人猜测会是4月19日。不过，4月19日当天，SpaceX还有一枚“猎鹰”9复用火箭要打，再加上从头加注推进剂的时刻，因而下一次的测验时刻大概率不会早于4月20日，莫非马斯克又说对了？

  好消息是甲烷和液氧的价格并不贵，4600多吨的推进剂即便悉数排掉，也不会有太大的丢失。不过关于环保爱好者来说，就要拼命了，此前“星舰”屡次发射推延，就有他们对立的要素，因而SpaceX最好的处置方法是将它们泄进周围的储存罐里，不知道这些推进剂下次还能不能运用？

  其实，关于一型全新的火箭，特别是“星舰”这样的史上最强火箭来说，首飞必定不会一往无前。就像上一年美国新一代登月火箭SLS的首飞相同，但通过数次的“回滚”，终究是成功将“猎户座”飞船送到了月球轨道上，信任“星舰”终究也会有成功的一天。

  有意思的是，前次SLS撤销了终究一次全箭湿排演，所以临射前推延了。而和SLS相同，“星舰”这回首飞之前，也撤销了终究一次全箭湿排演，然后也是临射前推延，看来冥冥之中该走的过程一步都不能省。不然的话，就像现在相同，用更大的价值，将首飞变成了湿排演。

  所谓湿排演，其实是西方的说法，咱们叫全箭合练，或许叫全区合练、全系统合练。其实现在“星舰”最大的问题是“超重”B7，此前二级的“星舰”通过了从MK1到S20近30次的迭代，乃至通过了接连4次10公里级试飞失利爆破的锻炼，早已成熟了。

  但一级的“超重”，到目前为止，还没有飞过一次，仅做过1台、7台和14台发动机的静态焚烧测验，终究一次尽管叫做悉数33台发动机静态焚烧，但实际上只点着了31台，并且总功率还不到一半。怪不得在做问卷调查的时分，很多人猜测“星舰”首飞失利，问题会出在一级“超重”上升段，乃至或许会在MAXQ最大动压前后爆破，你觉得呢？