涡轮增压电控阀效果是战胜绷簧压力，废气流别离。在有排气旁通阀的涡轮增压器体系中，电磁阀会依据发动机操控单元ECU的指示操控大气压的敞开时刻。依据增压压力和大气压力发生效果于压力罐上的操控压力。

  橡胶软管别离与增压器压缩机出口、增压压力调理单元和低压进气管（压缩机进口）衔接。发动机操控单元在作业循环中向电磁阀N75供电，以改动增压压力调理单元隔膜阀上的压力来调理增压压力。

  在低速时，衔接端的电磁阀和限压的B端，使压力调理设备主动调理增压压力；在加快或高负荷时，电磁阀被发动机操控单元以占空比的方式供电，低压一端连通其它两头。

  压力的压降使增压压力调整单元的隔膜阀、排气旁通阀的开度减小，提高了增压压力，增压压力越大占空比也就越大。回来搜狐，检查更加多