在很多人眼里,奔驰Smart只是个华而不实的大玩具。还有很多人觉得, Smart的操控和驾驶没有一点乐趣,开起来一点也不好玩,其实个性时尚、小巧便捷等优点是它的造车理念,也就清楚为什么还是有很多人都会购买,smart就像一罐可乐,你说它含糖量太高,说它没有营养,说它的碳酸对身体不好,可你就是喜欢,不想戒掉,历经20多年的故事还在继续。今天作业的主角就是这台453-奔驰Smart0.9T。
第三代smart是与雷诺合作产物,所以smart 0.9T搭载的是一台来自雷诺的Energy TCe 90发动机。该发动机采用全铝材质打造,配有气门可变正时技术。与很多小排量涡轮增压发动机一样,为了尽量减小涡轮迟滞现象,这台Energy TCe 90发动机采用尺寸更小的低惯量涡轮增压器。而涡轮增压器也使用了电控式废气旁通阀来替代真空式旁通阀,目的是能更精准地控制涡轮转速。上限功率66千瓦(90马力)/5500rpm,最大扭矩125牛·米/2500rpm,传动方面与之搭配的德国格特拉克(GETRAG)公司,型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱,取代了之前换挡顿挫非常显著的AMT变速箱,虽说换挡衔接的顿挫感还有,但是有不错的改善。随着自重的增加,实际驾驶中车子动力的迟滞更加的显著,加上换挡衔接的顿挫,影响了城市驾驶的舒适性与灵活性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内更佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用设备做全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备,进行路试的log采集,为国外程序商提供最为真实的车辆运行参数,最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制管理系统读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。基本每个想刷ecu的车主都会很关注,是否会缩短发动机寿命。其实,这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致,实际升级ecu的意思是程序优化,是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校,提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序,是不可能影响到发动机寿命的。打个比方:就例如我们平时用的电脑w7系统一样,微软公司不断对w7系统来进行不定期更新,其实就为了让用户在操作w7系统时更安全,更便捷,操作速度更流畅。所以,我们会看到自己的w7系统会不定期地自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统,它是为发动机提供较为可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
整体的操作在三个小时左右,定制优化的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检验测试后再次进行路试的log采集,校定程序优化的合理性。实际路试效果汇总如下:一:通过定制优化,起步就可以感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善;二:换挡更加的积极平顺,换挡衔接更加的流畅,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰SMART刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
俗话说得好“动力就像兜里的钱,你能不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件可完全承受的范围内进行的。对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。